nyugati pályaudvar
Baán László: Karácsony Gergely magára maradt abban a hazugságbuborékban, amelyet a Városliget megújulása kapcsán felfújtak (Fotógaléria!)
Karácsony Gergely főpolgármester mára egyedül maradt a hazugságbuborékjában, időközben politikai szövetségesei is kihátráltak mögüle, mikor nyilvánvalóvá vált, hogy a Városliget megújulása pártszimpátiától függetlenül sikeres – többek között erről beszélt portálunknak Baán László miniszteri biztos az új Néprajzi Múzeum megnyitója kapcsán tartott sajtótájékoztatón. Mint hozzátette, a tulajdonképpeni vita addig maradt eldöntetlen a Liget kapcsán, amíg a megújult Városligetbe kilátogatók politikai hovatartozástól függetlenül föl nem tették maguknak a kérdést: hol vannak a szörnyűségek, amelyekről a kritikusok beszéltek? Hol pusztult el a Liget? Baán úgy vélekedett, nem politikai fordulat következett be; a Liget Budapest Projekt iránti fokozódó szimpátia az emberekben magukban bontakozott ki, és ez hat vissza a politikára. Kérdésünkre Baán László arról is beszélt, hogy rendkívül vonzó és izgalmas feladat lehet a jövőben a Nyugati pályaudvar körüli fejlesztést összekapcsolni a Liget Budapest Projekttel, hiszen így a belváros szívéig érhetne a zöldfejlesztés. Az épületről és a kiállításról hamarosan a Nullahategy.hu-n jelentkezünk videós beszámolóval, az eseményről szóló tudósításunk itt olvasható. Amit még Karácsonyék is sunnyogva támogatnak – Itt a kormány nagyszabású közlekedésfejlesztési terve, amely úgy tűnik, az egyetlen járható út
A kamu méhlegelők és néhány liter sárga festék szétlocsolása nem oldja meg a főváros közlekedési problémáit, a kormány nagy volumenű, mintegy tizenkét éves megvalósítási határidejű közlekedésfejlesztési, fejlesztési koncepciója ugyanakkor leveszi a várostervezés megerőltető feladatának gondját Karácsony Gergely és csapatának vállairól. A főpolgármester (ex-miniszterelnök-jelölt-jelölt) jóvoltából nap mint nap megtapasztalható közlekedési káosz is rámutat arra: teljesen újra kell gondolni a főváros közlekedését, egyensúlyt teremtve a közösségi, autós, biciklis és gyalogos forgalom között. A szerdai sajtótájékoztatón részletesen is ismertetett koncepció volumene merész, ugyanakkor a megszólalók egyöntetű véleménye szerint másképp képtelen lesz tovább fejlődni és normalizálódni az ország fővárosának közlekedése, ráadásul a klímacélok is teljesíthetetlenné válnak. Miközben ízlelgetjük a Nyugatit a Déli pályaudvarral összekötő vasúti alagút, vagy a földalatti vasúti közlekedés fölötti, a MÁV rozsdaövezetét felváltó zöld óriáspark létesítésének gondolatát, már csak elöljáróban is rögzítsük: miközben a balliberális vezetés a fővárost elnyomó kormány miatt hisztériázik, Karácsonyék a háttérben beálltak a koncepció mögé, hiszen minden engedélyt megszavaznak. Már csak az a kérdés, miért szégyelli a főpolgármester és köre, hogy saját ötletek híján legalább a kormány elképzeléseit támogatják, még ha sunnyogva is... Ajánljuk még
Szivárványos madáremberek, és “büszke” céltalan nullák akarják megmondani, hogyan éljünk, vagy inkább dögöljünk-e meg egy háborúban
Valójában az a lényeg, hogy megmutatták magukat teljes valóságukban, a természetes közegükben azok, akik meg akarják mondani a gyerekes, családos, dolgozó, adófizető, a nemzetért aggódó többségnek, hogy hogyan kellene élnie, miben kellene hinnie és mit kellene tolerálnia. Patyomkin Petike
Erdélyről mindig és mindig
Közlemény-kutatás
Reflexió a baloldali közvélemény-kutató cégek mérési eredményeire. Ezek azok a cégek, amelyek nyilvánvalóan téves eredményeikkel ráveszik Karácsony Gergelyt, hogy felszólítsa a szavazatok összesítése előtt a köztársasági elnököt, hogy az ne merészeljen mást kormányalakítással megbízni.