Pesti Srácok

Fejleszteni kéne, nem lebontani - A kormány még vizsgálja a Déli pályaudvar jövőjét

SMSusánszky Mátyás Magyar ugar 2016 január 13.
Ismét fölröppent a sajtóban a hír, véglegesen bezárhatják a Déli pályaudvart, hogy helyére parkot és parkolót építsenek. Mint portálunk megtudta, a kormányzat jelenleg is vizsgálja a Déli pályaudvar lehetséges jövőképét. A vitathatatlanul értékes budai területen lévő Déli épülete amellett, hogy a legelhanyagoltabb fővárosi pályaudvar, sokak szerint a városképbe sem illeszkedik. Az általunk megkérdezett szakértő szerint ugyanakkor a belterületi pályaudvar fontos, komoly mobilitási értéket jelent, felszámolása szembemenne az európai városfejlesztési gyakorlattal.

Négy új minigát? - Méretes követ hajítottak a szigetközi állóvízbe

SMSusánszky Mátyás Magyar ugar 2015 december 7.
Huszonöt éve húzódik a Bős-Nagymarosi vízlépcsőrendszer körüli pereskedés Szlovákia és Magyarország között. Bár a magyar fél a Duna védelméért összefogó civil tiltakozások hatására 1989-ben elállt a közös beruházástól, Szlovákia 1992-től a bősi erőmű működtetése érdekében elterelte a közös folyót, azóta használja jogtalanul a vízhozam 83 százalékát. Az ügyben a két ország a hágai Nemzetközi Bírósághoz fordult, amely 1997. évi döntésével meghatározta egy lehetséges államközi szerződés kereteit, amelynek legfőbb szempontjai a méltányos - 50-50 százalékos - vízmegosztás, és a minimális ökológiai beavatkozás voltak. Az idén októberben kiszivárgott hírek szerint azonban a magyar delegáció négy duzzasztógát megépítésére tett javaslatot, amely arra utal, hogy a méltányos vízmegosztás helyett milliárdos beruházással oldanák meg a Szigetköz problémáját. A magyar diplomácia teljes kudarcának vagyunk tanúi, vagy ismét felébredt Csipkerózsika-álmából a vízügyi lobbi?