corona ic
Magyar nyomás Bukaresten: Kolozsvár után Székelyföld a vasútfejlesztés következő célpontja
A magyar állam elkötelezett szándéka, hogy a román-magyar közös vasútfejlesztésnek a magyarlakta vidékek, Erdély és Székelyföld legyenek a nyertesei – derült ki a Külgazdasági és Külügyminisztérium portálunk számára küldött válaszából. Szijjártó Péter miniszter korábban bejelentette, tárgyalások kezdődtek egy Kolozsvárt és Budapestet összekötő gyorsvasúti fejlesztésről, amely később egészen Bukarestig nyúlna le. A román állam mentalitását ismerve éltünk a gyanúperrel, hogy ha rajtuk múlna, a fejlesztés a Kolozsvári szakasz után már nem a Székelyföldet is érintő vonalon valósulna meg. Ha a magyar érdek érvényesül, 8 óra alatt nem Kolozsvárra, hanem már Székelyföld szívébe is eljuthatunk.
Megállapodtak – Továbbra is lesz hálókocsi és büfékocsi az erdélyi járatokon
A VDSzSz Szolidaritás közleménye szerint a szakszervezet megállapodott a MÁV Zrt.-vel, így a vállalat ismét közlekedteti majd a székelyföldi magyarságot az anyaországgal összekötő Corona Intercity járatán az augusztus 28-án váratlanul kivett étkezőkocsit, egyúttal garantálja, hogy a szerelvény szeptember 9. után is hálókocsival közlekedik majd.
Egy kis Magyarországtól fosztaná meg a MÁV Székelyföldet
Gazdasági okokra hivatkozva megszünteti egyes járatain az alvó-, és büfékocsi szolgáltatást a Magyar Államvasutak (MÁV), a társaság döntése a Székelyföldre közlekedő Corona IC-t is érinti. Fábry Szabolcs, Nagyvázsony polgármestere a PestiSrácok.hu-nak úgy nyilatkozott a MÁV bejelentéséről, hogy a nemzetközi vonatok rendszeres utasaként aggódik. A Corona IC lényege, hogy ha bár szerényebb körülmények között is, de az ember Magyarországon érezhesse magát az román vasúti viszonyok között – mondta portálunknak Fábry Szabolcs. Mint fogalmazott, az Corona IC egy fogalom, egy szimbólum Erdélyben, az éjszakai vonatozást irodalmi emlékeink is őrzik. A szolgáltatás minőségének csökkenése hosszú távon a járat megszűnésével is járhat, hiszen az emberek leszoknak a vonatozásról.
A magyar Classic – Tusnádfürdőre. Vonattal.
Reménytelen szerelmesei vagyunk a vonatozásnak, ez az oka annak, hogy évről-évre újrapróbáljuk, hátha sikerül jól érezni magunkat egyszer is a Corona IC-n, amivel a Bálványosi Szabadegyetemre látogatunk. A kellemes utazás érdekében a szerkesztőség idén is megajándékozott bennünket három hálókocsi-jeggyel. Ambrózy kolléga szerint azért hagyták keréken az ezen a vonalon közlekedő hálókocsikat, hogy lábon gördülhessenek be az újraépített Közlekedési Múzeum a Huszadik század közepének közlekedéskultúrája Magyarországon című tárlatára. Csoda, hogy nem Vitézy szedte a jegyeket. Egyébként pedig fontos szolgálati közlemény: A PestiSrácok.hu stábja végig és folyamatosan tudósít majd a szabadegyetemről, portálunk ott lesz a konzervatív politikusok gyűrűjében és mindenről beszámolunk. Tusnádfürdő reloaded a PS-sel!Ajánljuk még
Szivárványos madáremberek, és “büszke” céltalan nullák akarják megmondani, hogyan éljünk, vagy inkább dögöljünk-e meg egy háborúban
Valójában az a lényeg, hogy megmutatták magukat teljes valóságukban, a természetes közegükben azok, akik meg akarják mondani a gyerekes, családos, dolgozó, adófizető, a nemzetért aggódó többségnek, hogy hogyan kellene élnie, miben kellene hinnie és mit kellene tolerálnia.
Patyomkin Petike
Erdélyről mindig és mindig
Közlemény-kutatás
Reflexió a baloldali közvélemény-kutató cégek mérési eredményeire. Ezek azok a cégek, amelyek nyilvánvalóan téves eredményeikkel ráveszik Karácsony Gergelyt, hogy felszólítsa a szavazatok összesítése előtt a köztársasági elnököt, hogy az ne merészeljen mást kormányalakítással megbízni.
